Doorgaan naar hoofdcontent

Iedereen wil gezien worden - De mens achter de receptie

Kreijne Automotive is in de loop der jaren uitgegroeid tot een bekende naam binnen de automotive, met vestigingen in Zwolle, Harderwijk, Hilversum, Hoogland, Amersfoort en Almere. Ondanks de groei probeert het familiebedrijf vast te houden aan iets wat volgens serviceadviseur Gilbert Vogt misschien wel het belangrijkste is: persoonlijke aandacht.

(Gilbert Vogt en Jacqueline Dessens)

Al heel wat jaren geleden begon voor mij het avontuur in de autobranche. Niet direct aan de receptie, maar achter de schermen als administratief medewerker. Toch merkte ik al snel dat mijn hart ergens anders lag. Niet tussen stapels papier of alleen achter een computer, maar juist tussen de mensen. Het contact. Het welkom heten. Het luisteren. Dat bracht me uiteindelijk bij de receptie van verschillende autodealers in Midden-Nederland.

In al die jaren ontdekte ik ook waar mijn voorkeur ligt: het familiebedrijf. Daar zijn de lijnen vaak korter. Je kent elkaar. Er ontstaat sneller een gevoel van saamhorigheid. Natuurlijk moeten overal cijfers gehaald worden, maar in een familiebedrijf voelt het vaak alsof de mens nog vóór de spreadsheet komt. En juist die sfeer, de persoonlijke omgang met collega’s en klanten, is voor mij één van de belangrijkste redenen om ergens met plezier te werken.

Voordat Kreijne Automotive het bedrijf anderhalf jaar geleden overnam, werkte ik al jaren bij Freeroad in Almere. Klanten vragen nog regelmatig: “Is er veel veranderd?”
Mijn antwoord is eerlijk: ja, de lijnen zijn iets langer geworden. Dat merk je nu eenmaal wanneer een organisatie groter wordt. Maar de persoonlijke sfeer is gebleven. En uiteindelijk draait alles om vertrouwen. Dat is de basis van iedere relatie, ook in de autobranche.

Bij ons werken we al jarenlang met de merken Suzuki en Mazda. Sterke merken met een goede reputatie. Dat merk je ook in de werkplaats. Veel van het onderhoud dat wij uitvoeren is preventief onderhoud. Geen eindeloze grote problemen, maar vooral zorgen dat mensen veilig en zorgeloos onderweg blijven.

Achter die zekerheid staat een hecht team van vijf monteurs die met ziel en zaligheid aan auto’s werken. Het mooie is dat zij niet alleen technisch sterk zijn, maar ook begrijpen dat een auto voor klanten vaak méér is dan alleen een vervoermiddel. Er wordt daarom zorgvuldig met iedere auto omgegaan. Sleutels verdwijnen na binnenkomst veilig in de kluis en ondertussen draait de werkplaats op een bijna geoliede routine.

Auto 036 Magazine

We hebben geen groot magazijn vol onderdelen, maar werken met tussentijdse leveringen gedurende de dag. Daardoor kunnen de meeste auto’s tóch nog dezelfde dag gereed worden gemaakt. Dat waarderen klanten enorm. Alle monteurs beschikken bovendien over hun APK-certificering. Vakmanschap vinden wij belangrijk. Net als blijven leren, want de techniek in auto’s verandert razendsnel.

Ook onze verkopers blijven continu op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen. Of iemand nu een auto wil kopen, inruilen of leasen: er wordt altijd gekeken naar wat bij die persoon past. Geen standaardverhaal, maar persoonlijk advies. Want uiteindelijk koop je niet alleen een auto, je koopt ook vertrouwen.

Maar techniek alleen maakt een autobedrijf niet bijzonder. Het begint voor mij al bij het ontvangst. Mensen welkom heten. Hen helpen bij het ontzorgen van hun auto. Tegenwoordig geven auto’s allerlei meldingen op displays waar klanten soms geen raad mee weten. Dan bellen ze ons op of komen even langs.

En eerlijk gezegd: dat mag altijd. Ook als de auto niet bij ons gekocht is.

De telefoon gaat soms wel honderd keer per dag. In tachtig procent van de gevallen gaat het over de werkplaats. Mensen met vragen, twijfels of zorgen. Dat kan iets kleins zijn, maar voor de klant voelt het vaak groot. Juist dan probeer ik zonder oordeel te luisteren. Soms moet iemand vooral gerustgesteld worden.

Ik herinner me nog een klant die overtuigd was dat zijn achteruitrijlichten niet goed werkten. Hij bleef volhouden dat het niet klopte. Uiteindelijk liepen we samen naar een auto in de showroom om het te vergelijken. Het probleem bleek geen technisch mankement, maar onzekerheid. En eigenlijk zit daar precies de kern van mijn werk: mensen helpen om hun zorgen los te laten.

Samen met mijn collega Jacqueline vorm ik al jaren een vaste eenheid aan de receptie. We voelen elkaar goed aan en houden klanten tussendoor op de hoogte van de werkzaamheden. Maar misschien nog belangrijker: we zijn ook een luisterend oor. Soms gaat het gesprek helemaal niet over een auto.

Mensen vertellen over hun dag. Over een vakantie. Over zorgen thuis. Over verlies. Of juist over iets moois dat ze hebben meegemaakt. En daar nemen wij de tijd voor. We lopen mee met klanten, schenken koffie of thee in en bieden zelfs de mogelijkheid om rustig in een apart kantoor te werken terwijl hun auto wordt onderhouden.

Auto 036 Magazine

Veel klanten hebben behoefte aan dat persoonlijke contact. Je merkt dat mensen gezien willen worden. Niet als ordernummer, maar als mens. Wij proberen daar iedere dag invulling aan te geven.

Ik merk vaak al aan iemand hoe hij binnenkomt. Een frons. Opgetrokken schouders. Een zucht nog voordat er iets gezegd wordt. Dan schakel ik automatisch in de oplossingsmodus. Soms klopt dat gevoel direct, soms totaal niet. Dat maakt het werk juist mooi. Geen dag is hetzelfde. Geen mens is hetzelfde.

Misschien komt dat invoelingsvermogen ook wel door wie ik buiten mijn werk ben. Wandelen is voor mij belangrijk. Onlangs liep ik een pelgrimstocht, bewust buiten mijn comfortzone. Niet alleen fysiek, maar vooral mentaal. Hoe ga je om met weerstand? Met vermoeidheid? Met twijfel? Je leert onderweg dat je vaak sterker bent dan je denkt. Maar ook dat luisteren, naar jezelf en naar anderen, is misschien wel het belangrijkste wat er bestaat.

Daarnaast probeer ik zoveel mogelijk tijd door te brengen met familie. Zeker met mijn vader en schoonvader, die allebei dementie hebben. Waar ik kan helpen, help ik. Die ziekte maakt je extra bewust van hoe belangrijk aandacht en geduld zijn. Soms zit waarde niet in grote oplossingen, maar gewoon in aanwezig zijn.

Ook doe ik vrijwilligerswerk op een zorgboerderij, waar mensen komen voor dagbeleving. Daar zie ik iedere keer opnieuw hoe belangrijk het is dat mensen zich veilig, gehoord en welkom voelen. Eigenlijk verschilt dat minder van mijn werk aan de receptie dan je misschien zou denken. Ook daar draait het om aandacht. Om echt contact maken.

Zelf ben ik eigenlijk heel simpel in het vak gerold. Ik ben gek op emotie. En een auto brengt emotie met zich mee. Voor de één is het vrijheid. Voor de ander trots. Soms herinneringen. Soms noodzaak. Maar bijna iedereen heeft wel een verhaal bij zijn auto.

En soms levert dat ook prachtige momenten op.

Eén van de grappigste dingen die ik ooit heb meegemaakt, was een klant die bezorgd binnenkwam omdat er een oranje lampje op het dashboard brandde. Er stond een ballonnetje bij afgebeeld. Het bleek het airbaglampje te zijn.

De klant keek me bloedserieus aan en zei: “Maar hoe kan dat nou? Ik gebruik die airbag helemaal niet.”

Dat zijn de momenten waarop je even moet glimlachen. Juist dát maakt werken in de autobranche zo mooi. Achter iedere auto zit een mens. En achter ieder mens zit een verhaal.

Gerelateerde berichten:

Reacties

Populaire posts van deze blog

Sparen voor later, maar wanneer is later eigenlijk?

Hoe lang blijf je sparen voordat je jezelf toestaat het te besteden?  Ik ben van net na de babyboomgeneratie, maar ik heb wel iets meegekregen van de generatie ervoor: eerst sparen, dan kopen. Mijn vader leerde mij dat je niet zomaar iets kocht omdat je het leuk vond. Nee, daar moest eerst voor gespaard worden. Een nieuwe fiets? Sparen. Een auto? Sparen. Een vakantie? Als het even kon… ook sparen. Mijn vader is geboren in oorlogstijd. Zijn ouders beschikten niet over een ruime financiële buffer waaruit eenvoudig kon worden geput wanneer het leven daarom vroeg. Wat binnenkwam, werd grotendeels besteed aan het noodzakelijke om te overleven. Dat is een realiteit die mijn generatie nauwelijks nog kent. Wij leven in overvloed. Als iets niet in de winkel ligt, bestellen we het online. En als het meezit, staat het de volgende dag voor de deur. Het is inmiddels bijna vanzelfsprekend geworden dat vrijwel alles direct beschikbaar is. En als het geld er niet is? Dan kunnen we lenen. Misschie...

Toon Hermans en zijn twee sterren

Bos en Duin - Het is alweer tien jaar geleden dat Toon Hermans is overleden. Ik weet nog als de dag van gisteren onze eerste en laatste ontmoeting. Toon Hermans - Mercedes Benz - Gerard Mulder en Gilbert Vogt - Autocentrum Pordon Utrecht In 1998 werkte ik voor Mercedes Benz dealer Pordon. Dit bedrijf was gelegen op de Autoboulevard in Utrecht. Het bijzondere van het bedrijf was de laagdrempeligheid. Dit kwam door het eenvoudige gebouw en de gastvrije toegankelijkheid van het personeel. We hadden Mercedes Benz in huis, maar wij waren zo gewoon gebleven. Iedereen was daar altijd van harte welkom. In september 1997 kregen wij de opdracht om de Mercedes Benz 500 SEC van Toon Hermans te mogen restaureren. Tot het moment van ophalen, stond de auto 'een beetje afgedankt groen' onder de carport van zijn tuin. Toch had deze steropmotorkap-grill een bijzondere waarde voor hem. In deze auto reed hij namelijk altijd samen met zijn Rietje 'zijn ster' alle theaters van Neder...

Mercedes-Benz dealer Van Kooy | officiële website | Een wereld in beweging

Van Kooy Bussum - Hoofdvestiging Leo Knijn is geboren op 12 maart 1939 te Amsterdam. Na het doorlopen van de HBS en de militaire dienst, nam hij op 1 juli 1961 samen met zijn vader en broer een stallingsbedrijf over op het Scheldeplein te Amsterdam. Op 1 januari 1962 verkregen zij het dealerschap van het merk NSU en was de basis gelegd voor een carrière in de autobranche. In 1975 werd de familie Knijn aandeelhouder in het Van Kooy bedrijf. Naast alle werkzaamheden voor de VKG is Leo ook extern altijd actief geweest; zo was hij oprichter van de NDA (afdeling van de BOVAG). In 2005 is hij lid van de Raad van Commissarissen van Auto Recycling Nederland, lid van het hoofdbestuur van de Europese dealervereniging van Mercedes-Benz en bondspenningmeester bij de BOVAG. Binnen de VKG vervult hij vooral een adviserende rol. Hoe het allemaal begon - geschiedenis Op 22 mei 1922 start de oude Jan van Kooy zijn eerste autobedrijf in Den Dolder. Hij doet in fietsen en motorfiet...

Wanneer het lichaam nee zegt

Ik ben heel benieuwd hoe het komt dat je lichamelijke klachten hebt en dat je niet weet waar het vandaan komt. Ik ben geen wetenschapper, maar wel een fanatieke lezer als het gaat over dit onderwerp. Ik ben nieuwsgierig wat lichaam en geest met elkaar te maken hebben. Het Brein in Valencia 1 maart 2022 Ze zeggen toch niet voor niets: Luister naar je lichaam/lijf. Het zegt iets tegen jou. Bij elk pijntje stel ik mij dan ook de vraag: Wat wil mijn lichaam tegen mij zeggen? Ik vind dat best een moeilijke vraag, want daar is niet zomaar een antwoord op te geven. Dat is te ingewikkeld. Als ik zeg: Ik heb zeurende last van mijn knie. Wat zegt mijn knie dan concreet tegen mij? Dat ik misschien niet meer moet gaan hardlopen? Dat ik op andere schoenen moet gaan lopen? Dat ik beter kan gaan wandelen in plaats van hardlopen? Ik zal dus moeten onderzoeken doen hoe ik van de zeurende pijn in mijn knie af kan komen. Ik had zoveel last van mijn rechterknie tijdens het hardlopen, dat het onmogel...

Gebouw van het voormalige hotel-restaurant De Gooische Boer verloedert in Bussum

Sinds januari 2018 staat voormalig Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer en later autobedrijf Van Kooy aan de kruising Amersfoortsestraatweg 43/ Huizerweg  leeg, en het pand holt achteruit - de ziel is verdwenen. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Een supermarkt heeft in 2020 een gooi gedaan om het pand te betrekken. Echter staken de omwonenden daar een stokje voor en ging het hele plan niet door. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Als je nog even wacht kan je niet veel meer met het pand doen, behalve platgooien. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Kijk er niet gek van op als er straks een appartementencomplex wordt gebouwd met uitgebreide faciliteiten voor de bewoners. Bij de ingang staat een bord: De Gooische Boer 😊 Gerelateerde berichten 01-07-2007:  Mercedes-Benz dealer Van Kooy Bussum 16-07-2017:  Mercedes-Benz Van Kooy dealer 10 jaar later - zie filmpje hieronder

Toch is dementie niet alleen een verhaal van verlies. Het is ook een verhaal van liefde ❤️

Sommige wandelingen loop je voor jezelf. Andere loop je voor iemand die je lief is. Op 20 september loop ik 40 kilometer. Niet om een persoonlijke prestatie neer te zetten, maar voor twee mannen die mij veel hebben geleerd. Mijn vader en mijn schoonvader. Allebei leven zij met dementie. "Kom op, nog een stukje." Het zijn woorden die mijn vader vroeger tegen mij zei. Bij het leren fietsen. Tijdens een wandeling. Of gewoon als iets niet meteen lukte. Jaren later loop ik opnieuw. Dit keer niet omdat mijn vader naast me loopt, maar omdat dementie steeds meer van hem afneemt. En hij is niet de enige. Ook mijn schoonvader leeft met dementie. Twee mannen die mij ieder op hun eigen manier hebben gevormd. Twee vaders die er altijd waren voor hun gezin. En nu zijn wij er voor hen. Op 20 september 2026 loop ik daarom 40 kilometer tijdens de HerinneringenLoop van Alzheimer Nederland. Niet omdat 40 kilometer bijzonder is. Maar omdat iedere kilometer een herinnering vertegenwoo...

De Otters het Gooi 4 - De Amstel 2 (5-7)

Bussum - We hebben afgelopen zaterdag opnieuw verloren. De grote vraag is hoe dat nou precies kwam, waar is het misgegaan? Natuurlijk hebben als mens allemaal de neiging om iemand aan te wijzen, dat zit nou eenmaal in ons. Vorig seizoen waren we nog in heel goed doen. De meeste waterpolomaatjes kwamen elke week op de training, en kon je een keertje niet, dan gaf je eventjes een belletje. De wedstrijden verliepen in de eerste periode ook bijzonder goed, en we gingen zelfs als winterkampioen de winterstop in. Maar helaas. In de tweede helft van de competitie ging het toch mis. We verloren enkele wedstrijden, en gingen toch koppie onder: we werden geen kampioen. Dit seizoen zijn we veel minder gemotiveerd aan de wedstrijden begonnen, dan een jaar geleden. Sommige komen bij een wedstrijd niet opdagen, geen belletje niets, en andere zitten er met hun koppie niet bij. Hoe komt dat dan? We hebben een nieuwe keeper Gijs, en hij doet ontzettend zijn best, maar hij komt qua niveau niet eens in ...

Nissan Pixo hoog brandstofverbruik?

Utrecht - 1:18 in plaats van 1:22. Help, mijn nieuwe Nissan Pixo, de kleinste telg van de familie, is een drinkerbroeder. Een slobberaar onder ons gezegd, maar wat nu? "Dat heb ik nou altijd, koop ik iets nieuws, doet het niet precies zoals in de brochure staat vermeld. Had ik ook met mijn vorige auto, die moest ook telkens terug naar de garage omdat het niet klopte en uiteindelijk hebben ze hem na een jaar teruggenomen. Het is natuurlijk belachelijk dat deze nieuwe Nissan Pixo zoveel verbruikt." "Wij hebben de auto voor u uitgelezen en de waarde is precies hetzelfde zoals de fabriek het heeft bedoeld. De bandenspanning, het gebruik van de airco, bergje op, gas geven en stoppen in de stad, meerdere mensen in de auto hebben allemaal invloed op uw brandstofverbruik." De brochure vermeldt niet onder welke omstandigheden er een op tweeëntwintig gereden kan worden. Waarschijnlijk wordt hier ook uitgegaan van de meest gunstige omstandigheden bij een constante snelheid van...

Kaakchirurg Cnossen met pensioen

Blaricum - Jarenlang was hij de Friese Vlag op de afdeling kaakchirurgie in het Tergooiziekenhuizen in Blaricum, maar nu is J. Cnossen met pensioen. Per 1 januari 2010 is hij door W. Bouwman opgevolgd. Al vanaf kleins af aan heb ik een abonnement op de afdeling kaakchirurgie, maar de volledige naam van dit specialisme is ‘mondziekten, kaak- en aangezichtschirurgie’. Dat krijg je als je zo vaak in de persoonlijke wachtkamer van het ziekenhuis hebt gezeten, of erger nog, in zijn ligstoel hebt gelegen. Ik kwam altijd via mijn tandarts bij de kaakchirurg Cnossen terecht. Voor het trekken van mijn hoektanden, verstandskiezen en afgebroken kiezen ben ik er geweest, maar ik kwam er ook voor mijn wortelpuntontstekingen. Gek genoeg wilde ik juist altijd naar hem toe en dat terwijl hij mij jarenlang ontzettend veel, maar op zeer vakkundige wijze, pijn had gedaan. Hij was een man van weinig woorden. Als hij mij had behandeld, dan had ik ook geen woorden meer. Ik had al pijn als ik kwam, maar als ...

De Figurant: Een dag op de set van Goede Tijden, Slechte Tijden

Amsterdam - Op een koele voorjaarsmorgen in Amsterdam, waar de zon nog besluiteloos scheen en de stad langzaam ontwaakte, begon mijn avontuur. Het was niet zomaar een dag; het was de dag dat ik terugkeerde naar de set van "Goede Tijden, Slechte Tijden", een plek waar ik jaren geleden als figurant een klein rolletje had gespeeld. Toen was ik de makelaar , een voorbijganger in het snelle leven van soapsterren, maar vandaag zou ik iets anders zijn. Wat? Dat moest nog blijken. Gedeelte van de regiekamer in de keuken bij GTST Ik arriveerde vroeg bij de studio, gewapend met drie verschillende outfits, zorgvuldig gekozen om aan de strikte kledingvoorschriften te voldoen. Geen logo's, geen strepen of stippen, en zeker geen zwart. De kleding werd snel goedgekeurd, en ik werd naar een wachtkamer geleid waar andere figuranten al druk in gesprek waren. Het was een bont gezelschap van enthousiaste mensen die, net als ik, genoten van de kans om deel uit te maken van deze iconische Ne...