Doorgaan naar hoofdcontent

Toertocht met Land Rover Defender op Kaapverdië

Sal - Als kind droomde ik ervan om ooit mee te mogen rijden van Parijs naar Dakar. Het is er helaas nooit van gekomen. Toch heb ik een goed alternatief gevonden. Met een Defender rondrijden op Kaapverdië, een eiland zo groot als Terschelling, in Afrika. 

Gilbert Vogt met een stoere Defender op Kaapverdië

Met een groep rijden we over zanderige heuvels, en van de ene naar de andere kant van een dorp. Hierbij is toch een soort van gekoesterde droom voor mij in vervulling gegaan. Ik kan echt waanzinnig genieten van de kale zandvlakten met verder helemaal niets er om me heen. Zoals ik dat ook kan op het eiland Schiermonnikoog, ik ben namelijk eilanden gek, daar is ook ‘niets’ behalve het strand en de duinen. We rijden langs de kust een berg op. De 4 x 4 heeft hier geen enkele moeite mee. Eenmaal op de berg kijk je wijds uit over een groot gedeelte van het eiland. Opvallend is dat hier allemaal steentjes in bergjes zijn opgestapeld. Dat betekent hier helemaal niets maar op Aruba is het een ode aan iemand die overleden is.

Opgestapelde steentjes op Kaapverdië
Als we verder gaan rijden we door een soort bos heen. Links en rechts staan wat verdroogde palmbomen. Ze hebben de droogte niet overleefd. Het heeft hier namelijk al zeven jaar niet meer geregend. Dat is in ons kikkerlandje toch niet voor te stellen. Voordat we het dorp met de haven inrijden zien we vreselijk armoedige hutjes staan, of iets wat er voor doorgaat. Ook zien ook overal loslopende honden. Verder valt op dat er overal veel afval rondslingert. Het is niet voor te stellen dat hier echt mensen wonen, maar het is toch echt zo. We zien ze uit hun hutjes komen. In het dorpje aan de haven staan ‘normale huizen’. In ieder geval zijn ze van steen gemaakt. De mannen gaan elke dag de zee op om vis te vangen. Een man in de haven zegt tegen mij: “In Afrika overleven we en in het Westen leven de mensen. Dat zal nooit veranderen, ook niet in de toekomst,” zegt hij enigszins teleurstellend. “Maar dat is het leven”, zegt hij tenslotte.

Elke dag vissen voor het avondeten op Kaapverdië
Ik realiseer me dat wij op de goede plek zijn geboren en hij niet. Alhoewel, hij komt zeker niet ongelukkig op mij over. Sterker nog: ik zie toch ook een brede grijns en wat spierwitte tanden. Wij in het Westen hebben elke dag stress en hij niet. Hij ziet wel hoe hij de dag doorkomt. De inkomsten van de mensen is ongeveer € 200 per maand. Wil je elke dag vers drinkwater in een jerrycan hebben? Dan kun naar de watervoorziening lopen om het met gezuiverd water te vullen. Dat kost ongeveer € 40 per maand. Wil je elektriciteit hebben, dan kost dat ongeveer € 60 per maand. Een kind moet verplicht naar de lagere school, kost € 30 per maand. Het levensonderhoud is dus echt niet goedkoop. Toch hoeft niemand op het eiland echt honger te lijden. Je koopt al een zak met rijst voor een eurootje, en vissen kan iedereen.

Armoede op Kaapverdië Sal
Een aantal inwoners van het eiland probeert souvenirs aan toeristen te verkopen. Dat zorgt voor wat inkomen. Maar vergis je niet, het is iedere dag hard werken om iets aan de man te brengen. Toch dwingen ze hiermee wel een soort van respect mee af. Je moet het maar kunnen dag in dag uit. Ik kan het niet laten om iets van ze te kopen, al weet ik niet precies wat ik er in Nederland mee moet doen, maar goed. Het geeft een blij gevoel om iemand gelukkig te maken. Een dakloze geef ik soms in Nederland ook wel eens wat en daar hoef ik geen krant voor terug te hebben.

Souvenirs op Kaapverdië 
Je hoeft op het eiland Sal niet te zoeken naar armoede. Als we een eiland ritje maken in de jeep, dan komen we ze overal tegen. Het is daarom onbegrijpelijk dat in al die ressorts geen systeem bestaat om al het overgebleven voedsel te verdelen onder de armen. Ook zou er bij elk ressort een verzamelbak moeten staan waar je afgedankte kleding in kan gooien om te hergebruiken.

Watervoorziening op Kaapverdië - Sal
In het ressort waar staan lange buffetten met heerlijk eten. Het kan eigenlijk niet op. Ik voel me eigenlijk wel opgelaten als we zo langs die hutjes rijden en ik bedenk dat zij niet eens water hebben, geen wc hebben, en misschien niet eens een bed hebben om op te slapen. Dat ze bij een verzamelpunt water moeten kopen. Dat ze altijd zuinig aan moeten doen. Wat zei die man ook alweer: “In Afrika overleven we, in het Westen leven jullie.”

Tijdens de toertocht komen we tussen de lava de zee tegen
Toch heerst er in de dorpjes helemaal geen onrust of zo. Een visser moet toch elke dag maar visvangen, terwijl wij in het Westen elke maand salaris ontvangen om boodschappen te kunnen doen.

Zoutvoorziening voor het eiland  en attractie voor de toeristen
Wij in het Westen willen alleen maar meer en meer, maar zijn we nog wel gelukkig? Worden we wel gelukkiger van een nieuwe auto? Misschien heel even, maar dat verdwijnt al snel als de buurman ook een nieuwe en nog grotere auto heeft gekocht. Gelukkig zijn met materiaal is maar kort geluk. Gelukkig zijn met een visje en een zak rijst is de basis van het leven. Als een eilander naar me lacht, want ze zijn heel vriendelijk, dan kan ik mij ineens zo intens gelukkig voelen. Met (bijna) niks en dan toch heel gelukkig zijn: hoe mooi is dat?

Kinderen gaan verplicht naar school en hebben een schooluniform aan
Wij kennen dat gevoel van overleven helemaal niet, wij leven in een verzorgingsstaat. Alles is hier geregeld, tegen het betuttelende aan. Na de Tweede Wereldoorlog is ons land gaan groeien en groeien. En we kregen steeds meer en meer, het werd rijkdom een doel op zich. Toch lopen er in het Westen lopen veel ontevreden mensen. Veel meer dan in een land zoals Afrika, waar ze met een zakkie rijst en een visje al heel blij kunnen zijn - En zo rijden na uren weer terug naar ons hotel. Een ritje dat bij mij letterlijk veel stof heeft doen opwaaien. www.gilbertvogt.nl

Populaire posts van deze blog

Sparen voor later, maar wanneer is later eigenlijk?

Hoe lang blijf je sparen voordat je jezelf toestaat het te besteden?  Ik ben van net na de babyboomgeneratie, maar ik heb wel iets meegekregen van de generatie ervoor: eerst sparen, dan kopen. Mijn vader leerde mij dat je niet zomaar iets kocht omdat je het leuk vond. Nee, daar moest eerst voor gespaard worden. Een nieuwe fiets? Sparen. Een auto? Sparen. Een vakantie? Als het even kon… ook sparen. Mijn vader is geboren in oorlogstijd. Zijn ouders beschikten niet over een ruime financiële buffer waaruit eenvoudig kon worden geput wanneer het leven daarom vroeg. Wat binnenkwam, werd grotendeels besteed aan het noodzakelijke om te overleven. Dat is een realiteit die mijn generatie nauwelijks nog kent. Wij leven in overvloed. Als iets niet in de winkel ligt, bestellen we het online. En als het meezit, staat het de volgende dag voor de deur. Het is inmiddels bijna vanzelfsprekend geworden dat vrijwel alles direct beschikbaar is. En als het geld er niet is? Dan kunnen we lenen. Misschie...

Toon Hermans en zijn twee sterren

Bos en Duin - Het is alweer tien jaar geleden dat Toon Hermans is overleden. Ik weet nog als de dag van gisteren onze eerste en laatste ontmoeting. Toon Hermans - Mercedes Benz - Gerard Mulder en Gilbert Vogt - Autocentrum Pordon Utrecht In 1998 werkte ik voor Mercedes Benz dealer Pordon. Dit bedrijf was gelegen op de Autoboulevard in Utrecht. Het bijzondere van het bedrijf was de laagdrempeligheid. Dit kwam door het eenvoudige gebouw en de gastvrije toegankelijkheid van het personeel. We hadden Mercedes Benz in huis, maar wij waren zo gewoon gebleven. Iedereen was daar altijd van harte welkom. In september 1997 kregen wij de opdracht om de Mercedes Benz 500 SEC van Toon Hermans te mogen restaureren. Tot het moment van ophalen, stond de auto 'een beetje afgedankt groen' onder de carport van zijn tuin. Toch had deze steropmotorkap-grill een bijzondere waarde voor hem. In deze auto reed hij namelijk altijd samen met zijn Rietje 'zijn ster' alle theaters van Neder...

Mercedes-Benz dealer Van Kooy | officiële website | Een wereld in beweging

Van Kooy Bussum - Hoofdvestiging Leo Knijn is geboren op 12 maart 1939 te Amsterdam. Na het doorlopen van de HBS en de militaire dienst, nam hij op 1 juli 1961 samen met zijn vader en broer een stallingsbedrijf over op het Scheldeplein te Amsterdam. Op 1 januari 1962 verkregen zij het dealerschap van het merk NSU en was de basis gelegd voor een carrière in de autobranche. In 1975 werd de familie Knijn aandeelhouder in het Van Kooy bedrijf. Naast alle werkzaamheden voor de VKG is Leo ook extern altijd actief geweest; zo was hij oprichter van de NDA (afdeling van de BOVAG). In 2005 is hij lid van de Raad van Commissarissen van Auto Recycling Nederland, lid van het hoofdbestuur van de Europese dealervereniging van Mercedes-Benz en bondspenningmeester bij de BOVAG. Binnen de VKG vervult hij vooral een adviserende rol. Hoe het allemaal begon - geschiedenis Op 22 mei 1922 start de oude Jan van Kooy zijn eerste autobedrijf in Den Dolder. Hij doet in fietsen en motorfiet...

Wanneer het lichaam nee zegt

Ik ben heel benieuwd hoe het komt dat je lichamelijke klachten hebt en dat je niet weet waar het vandaan komt. Ik ben geen wetenschapper, maar wel een fanatieke lezer als het gaat over dit onderwerp. Ik ben nieuwsgierig wat lichaam en geest met elkaar te maken hebben. Het Brein in Valencia 1 maart 2022 Ze zeggen toch niet voor niets: Luister naar je lichaam/lijf. Het zegt iets tegen jou. Bij elk pijntje stel ik mij dan ook de vraag: Wat wil mijn lichaam tegen mij zeggen? Ik vind dat best een moeilijke vraag, want daar is niet zomaar een antwoord op te geven. Dat is te ingewikkeld. Als ik zeg: Ik heb zeurende last van mijn knie. Wat zegt mijn knie dan concreet tegen mij? Dat ik misschien niet meer moet gaan hardlopen? Dat ik op andere schoenen moet gaan lopen? Dat ik beter kan gaan wandelen in plaats van hardlopen? Ik zal dus moeten onderzoeken doen hoe ik van de zeurende pijn in mijn knie af kan komen. Ik had zoveel last van mijn rechterknie tijdens het hardlopen, dat het onmogel...

Gebouw van het voormalige hotel-restaurant De Gooische Boer verloedert in Bussum

Sinds januari 2018 staat voormalig Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer en later autobedrijf Van Kooy aan de kruising Amersfoortsestraatweg 43/ Huizerweg  leeg, en het pand holt achteruit - de ziel is verdwenen. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Een supermarkt heeft in 2020 een gooi gedaan om het pand te betrekken. Echter staken de omwonenden daar een stokje voor en ging het hele plan niet door. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Als je nog even wacht kan je niet veel meer met het pand doen, behalve platgooien. Herberg/hotel-restaurant De Gooische Boer  Kijk er niet gek van op als er straks een appartementencomplex wordt gebouwd met uitgebreide faciliteiten voor de bewoners. Bij de ingang staat een bord: De Gooische Boer 😊 Gerelateerde berichten 01-07-2007:  Mercedes-Benz dealer Van Kooy Bussum 16-07-2017:  Mercedes-Benz Van Kooy dealer 10 jaar later - zie filmpje hieronder

De Figurant: Een dag op de set van Goede Tijden, Slechte Tijden

Amsterdam - Op een koele voorjaarsmorgen in Amsterdam, waar de zon nog besluiteloos scheen en de stad langzaam ontwaakte, begon mijn avontuur. Het was niet zomaar een dag; het was de dag dat ik terugkeerde naar de set van "Goede Tijden, Slechte Tijden", een plek waar ik jaren geleden als figurant een klein rolletje had gespeeld. Toen was ik de makelaar , een voorbijganger in het snelle leven van soapsterren, maar vandaag zou ik iets anders zijn. Wat? Dat moest nog blijken. Gedeelte van de regiekamer in de keuken bij GTST Ik arriveerde vroeg bij de studio, gewapend met drie verschillende outfits, zorgvuldig gekozen om aan de strikte kledingvoorschriften te voldoen. Geen logo's, geen strepen of stippen, en zeker geen zwart. De kleding werd snel goedgekeurd, en ik werd naar een wachtkamer geleid waar andere figuranten al druk in gesprek waren. Het was een bont gezelschap van enthousiaste mensen die, net als ik, genoten van de kans om deel uit te maken van deze iconische Ne...

Toch is dementie niet alleen een verhaal van verlies. Het is ook een verhaal van liefde ❤️

Sommige wandelingen loop je voor jezelf. Andere loop je voor iemand die je lief is. Op 20 september loop ik 40 kilometer. Niet om een persoonlijke prestatie neer te zetten, maar voor twee mannen die mij veel hebben geleerd. Mijn vader en mijn schoonvader. Allebei leven zij met dementie. "Kom op, nog een stukje." Het zijn woorden die mijn vader vroeger tegen mij zei. Bij het leren fietsen. Tijdens een wandeling. Of gewoon als iets niet meteen lukte. Jaren later loop ik opnieuw. Dit keer niet omdat mijn vader naast me loopt, maar omdat dementie steeds meer van hem afneemt. En hij is niet de enige. Ook mijn schoonvader leeft met dementie. Twee mannen die mij ieder op hun eigen manier hebben gevormd. Twee vaders die er altijd waren voor hun gezin. En nu zijn wij er voor hen. Op 20 september 2026 loop ik daarom 40 kilometer tijdens de HerinneringenLoop van Alzheimer Nederland. Niet omdat 40 kilometer bijzonder is. Maar omdat iedere kilometer een herinnering vertegenwoo...

De Otters het Gooi 4 - De Amstel 2 (5-7)

Bussum - We hebben afgelopen zaterdag opnieuw verloren. De grote vraag is hoe dat nou precies kwam, waar is het misgegaan? Natuurlijk hebben als mens allemaal de neiging om iemand aan te wijzen, dat zit nou eenmaal in ons. Vorig seizoen waren we nog in heel goed doen. De meeste waterpolomaatjes kwamen elke week op de training, en kon je een keertje niet, dan gaf je eventjes een belletje. De wedstrijden verliepen in de eerste periode ook bijzonder goed, en we gingen zelfs als winterkampioen de winterstop in. Maar helaas. In de tweede helft van de competitie ging het toch mis. We verloren enkele wedstrijden, en gingen toch koppie onder: we werden geen kampioen. Dit seizoen zijn we veel minder gemotiveerd aan de wedstrijden begonnen, dan een jaar geleden. Sommige komen bij een wedstrijd niet opdagen, geen belletje niets, en andere zitten er met hun koppie niet bij. Hoe komt dat dan? We hebben een nieuwe keeper Gijs, en hij doet ontzettend zijn best, maar hij komt qua niveau niet eens in ...

Nissan Pixo hoog brandstofverbruik?

Utrecht - 1:18 in plaats van 1:22. Help, mijn nieuwe Nissan Pixo, de kleinste telg van de familie, is een drinkerbroeder. Een slobberaar onder ons gezegd, maar wat nu? "Dat heb ik nou altijd, koop ik iets nieuws, doet het niet precies zoals in de brochure staat vermeld. Had ik ook met mijn vorige auto, die moest ook telkens terug naar de garage omdat het niet klopte en uiteindelijk hebben ze hem na een jaar teruggenomen. Het is natuurlijk belachelijk dat deze nieuwe Nissan Pixo zoveel verbruikt." "Wij hebben de auto voor u uitgelezen en de waarde is precies hetzelfde zoals de fabriek het heeft bedoeld. De bandenspanning, het gebruik van de airco, bergje op, gas geven en stoppen in de stad, meerdere mensen in de auto hebben allemaal invloed op uw brandstofverbruik." De brochure vermeldt niet onder welke omstandigheden er een op tweeëntwintig gereden kan worden. Waarschijnlijk wordt hier ook uitgegaan van de meest gunstige omstandigheden bij een constante snelheid van...

Wie is die man bij Supercoop Huizen?

Eerlijk gezegd zou het bedelen met een daklozenkrantjes in zo'n welvarend land als Nederland helemaal niet mogen. Net als een Voedselbank vind ik het de grootste armoede van onze Regering. Je gaat boodschappen doen en komt ze tegenwoordig bijna bij elke ingang van een supermarkt tegen, de daklozen. Maar wat bezielt deze mensen toch om de hele dag met een daklozenkrantjes bij een supermarkt te gaan staan? Waarom doen die mensen dat, zijn ze wel dakloos en waar komen ze vandaan, vieren zij ook Pasen, hebben ze kinderen, of heet dat simpelweg bedelen...waarom waarom? Bij de ingang van de Supercoop aan de Phohistraat 10 in Huizen staat ook regelmatig een uiterst en vriendelijke Roemeen Mihai. Hoewel hij spreekt geen woord Nederlands, maar ik heb wel van hem begrepen dat hij met de bus van Amersfoort naar Huizen komt om daar zijn daklozenkrantjes te verkopen. Het gekke is dat die goedlachse man toch op een of andere manier een soort medelijden opwerkt en elke keer als wij de supermarkt ...